エルメスの車は実在する?前澤友作の特注モデルと驚愕の価格を徹底解説!
最高峰のメゾンとして名高いエルメス(Hermès)が仕立てた「車」が実在するのかという噂は、富裕層やスーパーカー愛好家の間でのみ語り継がれてきた伝説的なテーマです。結論から言えば、エルメスが自動車メーカーと協業して生み出した世界に一台限りのスーパーカーや超高級サルーンは確実に実在します。
ZOZO創業者である前澤友作氏がロールス・ロイスと共同発注した歴史的なワンオフモデルをはじめ、名だたる大富豪コレクターが情熱を注ぎ込んだ特注プロジェクトは、自動車の枠を超えて「走る芸術品」へと昇華されています。本稿では、エルメスが手掛けた幻のコラボレーション車両の内幕、驚愕の価格、職人技が宿る内装の全貌、そして一般の愛車家が車内でエルメスの世界観を愉しむ現実的なアプローチまで、徹底的に掘り下げます。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 要点1:エルメス仕様の車は量産市販車ではなく、ロールス・ロイスやブガッティ、パガーニとタッグを組んだ完全特注のワンオフ(世界限定1台)モデルが存在する。
- 要点2:前澤友作氏が特注した「ファントム・オリベ」をはじめ、価格はいずれも数億円から数十億円規模であり、エルメスの職人が革張りやステッチを手作業で施工している。
- 要点3:日常でエルメスの気品を車内に宿すなら、正規展開されているスマートキーケースや新作カーフレグランスが現実的かつ洗練された選択肢になる。
【真相解明】エルメス仕様の車は実在するのか?前澤友作氏の特注ファントムと歴代コラボ
エルメスは単独で四輪自動車の製造・販売を行う自動車メーカーではありません。しかし、世界屈指のハイパーカーブランドやラグジュアリーサルーンメーカーと手を組み、特別仕立てのビスポーク車両を世に送り出してきました。
その代表格が、実業家・前澤友作氏がロールス・ロイスおよびエルメスと共同開発した「ロールス・ロイス ファントム・オリベ(Phantom Oribe)」です。2021年に公開されたこのモデルは、前澤氏が所有する16世紀安土桃山時代の古美術品「織部焼」から着想を得た深緑とクリーム色のツートンカラー「オリベ・グリーン」で外装・内装が統一され、ロールス・ロイスの本拠地グッドウッドとエルメスのパリ工房が3年以上の歳月をかけて完成させました。
さらに遡ると、エルメスは2008年にシトロエンの生誕60周年を記念した公式コンセプトカー「シトロエン 2CV エルメス」を制作してパリモーターショーで発表した実績があります。また、アメリカの大富豪不動産王マニー・コシュビン(Manny Khoshbin)氏がエルメスに直談判して実現した「ブガッティ シロン エルメス」や「パガーニ ウアイラ エルメス」など、世界トップクラスのハイパーカーを舞台に極秘裏にプロジェクトが進められてきました。

【データ比較】歴代エルメス仕様車の価格・内装スペック一覧
これまでに公式・公認として世界で披露された主なエルメスコラボ車両について、ベース車両のスペックや推定価格、施されたクラフトマンシップを比較・整理しました。
| 車両名・プロジェクト | 発注オーナー/発表年 | 推定価格・ベース車両 | 内装マテリアル・特別仕様 |
|---|---|---|---|
| ロールス・ロイス ファントム・オリベ | 前澤友作 氏 (2021年納車) | 推定 10億〜15億円規模 (ベース:Phantom Extended) | 最高級レザー「エトゥープ」をステアリングやシート全域に採用。ダッシュボードに木彫レリーフと手縫いステッチを融合。 |
| ブガッティ シロン エルメス | マニー・コシュビン 氏 (2019年完成) | 推定 6億円〜8億円前後 (ベース:Chiron) | 外装・内装をチョークホワイト「クレ(Craie)」で統一。ドアトリムにエルメスのアイコニックな「クールブ(Courbettes)」馬柄ファブリック。 |
| パガーニ ウアイラ エルメス | マニー・コシュビン 氏 (2016年完成) | 推定 5億円〜7億円前後 (ベース:Huayra) | エルメス特注のブラウンレザーとカーボンファイバーを融合。シフトノブやラゲッジセットまでエルメス職人によるハンドメイド。 |
| シトロエン 2CV 6 by HERMÈS | シトロエン公式特注 (2008年発表) | 非売品(時価数千万円以上) (ベース:1989年製 2CV 6 Special) | シート、ドア内張り、シフトレバー、キャンバストップに天然皮革と防水キャンバス地を惜しみなく採用。 |
最高峰のクラフトマンシップ|エルメスが手掛ける車内装の驚愕ディテール
エルメス仕様の車が単なる「有名ブランドの名前を冠した限定車」と一線を画す理由は、内装キャビン全体に及ぶ徹底したクラフツマンシップにあります。
前澤氏のファントム・オリベでは、ドライバーが触れるステアリングホイール、ギアセレクター、エアコンの操作ダイヤル周り、さらには後部座席のコンソールに至るまで、エルメスのアトリエで選別された最上級レザー「エトゥープ」が張り巡らされています。通常、自動車の内装レザーには耐光性や耐熱性を高めるための厚いウレタン塗装が施されますが、エルメスは革本来のしなやかな呼吸と手触りを保ちながら、厳格な自動車安全基準を満たす独自のなめし技術を適用しました。
さらに特筆すべきは、ブガッティ・シロンのドアパネルに見られるテキスタイル使いです。エルメスを象徴する馬のモチーフを織り込んだ伝統のウール&カシミヤ生地が組み込まれており、スーパーカーの無機質なカーボンモノコック空間を、上質なパリのアパルトマンのような温もりで包み込んでいます。これらはすべて、エルメスの馬具職人(サドルステッチの達人)たちが手作業でひと針ずつ縫い上げたものであり、工芸品としての絶対的な価値を誇ります。

エルメス仕様の車はいくらで買える?驚愕の値段とオーナーたちのプロファイル
エルメス仕様 車の購入費用は、一般の感覚をはるかに凌駕しています。ベースとなるブガッティやロールス・ロイス自体の車両本体価格が3億〜5億円を超えることに加え、エルメスのアトリエを長期間拘束する特注開発費用が数億円単位で上乗せされるため、総額は最低でも5億円、凝った仕様では10億円超に達します。
しかし、この金額を用意できるからといって誰もがオーダーできるわけではありません。過去のエルメス 車 オーナーの横顔を見れば明らかな通り、発注者には厳格な条件が求められます。
- 自動車メーカー側における最上位の顧客ステータス:複数台のハイパーカーや限定車を過去に正規購入している実績。
- エルメス側との極めて深いリレーション:メゾンの哲学や職人技を理解し、長年にわたりビスポークやアートピースをコレクションしている信頼関係。
- 美学の一致と長期プロジェクトへの忍耐:完成までに3〜4年以上のディスカッションを重ねる情熱。
資本力だけでなく、両ブランドの首脳陣を納得させるだけの審美眼と社会的地位を持った人物だけに許された、究極の贅沢と言えます。
一般ユーザーがエルメスを車内に取り入れる現実解|スマートキーケースやカーフレグランスの実力
数億円のワンオフカーを手に入れるのは非現実的ですが、自分の愛車にエルメスの優雅なエッセンスを取り入れる方法は存在します。実用性と満足度が極めて高いアイテムとして、多くの愛車家から支持されているのが「スマートキーケース」と「カーフレグランス」です。
エルメスの革小物ラインから展開されているスマートキーケース(またはクロシェットや多目的レザーキーリング)は、手作業で磨き上げられたヴォー・エプソンやトゴなどの名作レザーを使用。日々の乗り降りのたびに上質なレザーの手触りを愉しむことができます。
また、エアコンの吹き出し口に装着するタイプのエルメス カーフレグランスは、洗練されたメタルカプセルと交換可能なレフィルで構成され、車内を一瞬にして高級ホテルのスイートルームのような香りの空間へと変貌させます。数十万円〜数千万円のカスタムを施さずとも、ドライバーの手元と呼吸する空気にエルメスの美学を宿す賢明な選択肢です。

【盲点検証】ネットの誤解と「プロの結論」|超富裕層の自己表現と向き不向きの判断基準
インターネット上では「エルメスがEV事業に参入する」「市販のエルメスエディションが発売される」といった憶測が定期的に浮上しますが、これらは完全な誤解です。エルメスは工業製品の大量生産を行う企業ではなく、あくまで馬具作りに端を発する職人集団です。自動車メーカーと資本提携や量産コラボを行う可能性は極めて低く、今後も選ばれし個人のためのワンオフ制作に留まり続けます。
【プロの結論】誇示的消費から「文化の体現」へ昇華できる人の判断基準
社会学において、超高級品を所有することは長年「ヴェブレンの衒示的消費(人に見せびらかすための消費)」として分析されてきました。しかし、エルメス仕様の特注車をオーダーするオーナーたちの心理は、他者への見せびらかしを超え、自らの文化的アイデンティティを形にする「創造的自己表現」へとシフトしています。前澤氏が日本の伝統である織部焼をロールス・ロイスとエルメスという西洋の頂点に融合させた試みは、その最たる例です。
愛車にエルメスの要素を取り入れるべき人と、慎重になるべき人の判断基準は以下の通りです。
- おすすめできる人:
- ブランドのロゴやネームバリューではなく、革の鞣しやステッチの緻密さなど「手仕事の背景」に価値を感じる人。
- 車内を単なる移動空間ではなく、自分自身の精神を整えるプライベートな居住空間と捉えている人。
- スマートキーケースやフレグランスなど、日常の細部に確かな上質さを求められる人。
- 慎重になるべき人:
- 分かりやすいロゴの主張や、周囲からの即座の認知・羨望だけを目的にしている人(エルメスの特注内装は一見すると非常に控えめでミニマルです)。
- 革の手入れや湿気・紫外線対策といったデリケートなメンテナンスを煩わしいと感じる人。
【エルメス 車】に関するよくある質問(FAQ)
Q1:エルメス仕様の車は、エルメスのブティックや正規ディーラーで購入の相談ができますか?
A1:店頭での一般相談は受け付けていません。ベースとなる自動車メーカー(ロールス・ロイスやブガッティなどの特注・ビスポーク部門)を通じて、双方のブランド幹部が承認した特別プロジェクトとしてのみ企画がスタートします。
Q2:前澤友作氏の「ファントム・オリベ」は一般人が見る機会はありますか?
A2:個人所有の美術品・車両であるため常設展示はされていませんが、前澤氏自身の公式YouTubeチャンネルやSNSで詳細なメイキング動画が公開されているほか、国内外の特別なカーイベントで限定的に展示された実績があります。
Q3:社外のカスタムショップで愛車を「エルメス風の内装」に張り替えることは可能ですか?
A3:自動車内装のカスタム専門店でエルメス製スカーフや類似の高級レザーを持ち込んで張り替える事例は存在します。ただし、それらはあくまで個人のアフターカスタムであり、エルメス公式が公認・監修した車両ではない点に留意が必要です。
Q4:エルメスの車用キーケースはスマートキーに対応していますか?
A4:近年のモデルでは、厚みのあるスマートキーを美しく収納できるジップ式ケースや、ストラップ型のクロシェットが公式ラインナップに用意されています。購入前にご自身の車種のリモコンキーの寸法と照らし合わせることを推奨します。
まとめ:究極のクラフトマンシップが示すビスポークの未来
エルメスが手掛けた車は、富の象徴という枠組みを遥かに越え、現代における最高峰の職人技と自動車工学が交差する奇跡のプロダクトです。前澤友作氏のファントム・オリベやブガッティの特注モデルが証明したように、それは持ち主の美意識や文化的なルーツを未来へ残すためのタイムレスな芸術品と言えます。
手の届かない天上の世界に思えるかもしれませんが、キーケースを手に取った瞬間のしなやかな革の感触や、エアコンから漂う気品あるフレグランスの香りを通じて、日常のドライブにその哲学を取り入れることは誰にでも可能です。本物のクラフトマンシップが放つ色褪せない魅力を、ぜひご自身のカーライフにも重ね合わせてみてください。 (出典: エルメス 車(Yahoo!ニュース))